タウンエースとVN200バネットを車中泊目線で比較してみた。

前述のとおり、僕の愛車は、2012年式のトヨタ・タウンエースバン（S402M）です。DIYカスタムのベース車両として、格安の中古車を手に入れて、あれこれと手を加える日々を楽しんでいます。

車中泊用の車を探しているときに、僕が最後まで迷ったのが日産NV200バネットでした。タウンエースとよく比較されるこの2台ですが、それぞれに個性があって、どちらを選ぶべきか本当に悩ましいですよね。

※なぜ筆者がハイエースやキャラバンではなく、タウンエースやバネットが候補なのかは以下より

2025年8月13日 筆者がタウンエースバンを車中泊仕様のベースに選んだ理由

今回は、僕自身の経験と、ネットや公式情報を調べた結果を交えて、タウンエースとNV200バネットを徹底的に比較してみました。どちらの車があなたの車中泊スタイルに合うのか、ぜひ見比べてみてください。

車両情報

タウンエース：

トヨタが販売する小型商用バン。シンプルで頑丈な作りが特徴で、DIYのベース車としても人気が高いです。僕の愛車である旧モデルも、現行モデルも基本的な設計思想は変わらず、長く愛されている車種です。

NV200バネット：

日産が販売する小型商用バン。乗用車のようなスタイリッシュなデザインと、FF（前輪駆動）による広々とした室内空間が特徴です。ちなみに、残念ながら2026年度末で生産終了が予定されており、後継モデルは2027年度に導入されるそうです。

サイズ比較

NV200バネットはタウンエースよりも全長が約30cm長く、全高は7.5cm低いのが特徴です。特に注目したいのは荷室高。NV200バネットの方がタウンエースより6cm高いので、車内で座ったときの頭上空間はNV200バネットに軍配が上がります。

スペック比較

スペック上は、NV200バネットの方が排気量が0.1L大きく、パワフルに見えますが、カタログ燃費はタウンエースに分があります。どちらも商用車ベースなので、軽快な走りを期待するよりは、荷物を積んで走る安定性を重視していると考えておいた方がいいでしょう。

居住性比較

タウンエースは商用車としての実用性を追求しているため、インテリアは非常にシンプルです。乗り心地も、貨物運搬時の安定性を重視した設計なので、空荷だとふわふわした感覚になることがあります。一方、NV200バネットは乗用車ライクな設計なので、乗り心地や静粛性でタウンエースを上回ると感じる人が多いです。

価格比較

新車価格は、タウンエースの方が若干安く設定されています。中古車市場ではどちらも人気があり、状態や年式、カスタム内容によって価格は大きく変わります。中古車で探す際は、走行距離やメンテナンス履歴をしっかり確認することが重要です。

車中泊カスタム比較

室内空間：

タウンエースはエンジンが座席の下にあるため、床がフラットで荷室を広く使えます。これに対して、NV200バネットはフロントにエンジンがあり、荷室の床が一段高くなっています。しかし、その分荷室の天井が高いため、中で立ったり座ったりする際の圧迫感は少ないでしょう。

カスタム容易性：

どちらも商用車として人気が高く、DIYカスタム用の情報やパーツが豊富にあります。特にタウンエースは、荷室がフラットなので、ベッドキットなどの自作がしやすく、初心者にもおすすめです。

[車中泊用として乗っている人の口コミ]

走行性能

居住性

車中泊ベース車両として

総合評価・まとめ

タウンエースとNV200バネット、どちらも車中泊のベース車として非常に魅力的です。僕がタウンエースを選んだのは、安い中古車で思いっきりDIYにチャレンジしたかったという理由と、見ていた車中泊カスタムのYouTube動画がタウンエースベースばかりだったため、自然と第一候補になったというシンプルな経緯からです。

タウンエースは、荷室をフラットに広く使いたい方や、DIYでオリジナルの空間を作りたい方におすすめです。

一方、NV200バネットは、デザイン性も重視したい方や、車内で座って過ごす時間の快適さを優先したい方に向いているでしょう。

どちらを選ぶかは、あなたのライフスタイルや、何を一番重視するかで決まります。ぜひ、この比較を参考に、あなたにぴったりの一台を見つけて、最高の車中泊ライフを始めてみてください！